Cad is Feanán Lártheifeacha Inlet Dúbailte ann? Prionsabal Oibre agus Feidhmchláir

“Ní féidir leat ach dhá lucht leanúna ionraoin aonair a cheangal le chéile agus glaoch a chur air in aghaidh an lae,” a dúirt mé leis an gconraitheoir HVAC, ag díriú ar an Aonad Láimhseála Aeir atá ag creathadh go foréigneach ar dhíon an ospidéil.

Chaith sé allais as a mhullach. "D'éiligh an tsonraíocht 40,000 CFM. Níorbh fhéidir linn gaothrán amháin a aimsiú chomh mór sin, mar sin chuireamar dhá lucht leanúna ionraoin singil 20,000 CFM taobh-le-taobh{-taobh sa tithíocht chéanna. Cén fáth go bhfuil sé ag croitheadh ​​​​an díon ar fad?"

"Toisc gur chruthaigh tú cogadh aerdinimiciúil taobh istigh den scrolla," d'fhreagair mé.

Tar éis 15 bliain d'innealtóireacht aeir tionscail agus tráchtála ag Wuxi JN Fan Factory, feicim an botún seo i gcónaí. Nuair a éilíonn tionscadal toirt ollmhór aeir, is minic a dhéanann ceannaitheoirí iarracht réiteach a hack le chéile in ionad an uirlis cheart don phost a shonrú: Feanán Lártheifeacha Inlet Dúbailte.

Gearraimid tríd an béarlagair catalóg agus breathnaímid ar cad is fean dúbailte ann i ndáiríre, conas a oibríonn sé, agus na gaistí páirce i bhfolach a scriosann iad mura bhfuil tú cúramach.

Cad Go Brí atá i bhFeanán Lártheifeacha Inlet Dúbailte?

Go fisiciúil, tá an chuma ar an scéal go bhfuil dhá lucht leanúna lártheifeacha caighdeánach greamaithe le chéile ar ais-chun-ar ais, ag roinnt clúdach scrolla aonair breise agus asraon sceite amháin.

In ionad aer a bheith ag dul isteach ó thaobh amháin, tá dhá chón ionraoin ag lucht leanúna DWDI (ceann ar gach taobh den impeller). Is gnách go dtéann an seafta tiomána go hiomlán tríd an gaothrán, agus imthacaí trom-bhloic pillow ar an taobh amuigh á dtacú leis. I múnlaí níos mó, cuirtear lárionad imthacaí taobh istigh den tithíocht, díreach idir an dá chón inlet, chun cosc ​​a chur ar an seafta fada ó bheith ag sileadh faoina mheáchan féin.

An Prionsabal Oibre: Aeraidinimic Shiméadrach

Tá an fhisic go hálainn simplí ach an-éifeachtach.

1. Iontógáil Dé: Tarraingítear aer isteach sa dá "shúile" den impeller ag an am céanna.

2. Luasghéarú Lártheifeacha: Gabhann na lanna an t-aer ón dá thaobh agus caitheann siad amach go gathach é.

3. Doirteadh Comhcheangailte: Buaileann an dá shruth aeir ardluais le chéile i lár an chuasáin scrollaigh leathan agus cuirtear iallach orthu amach trí urscaoileadh dronuilleogach ollmhór amháin.

Toisc go bhfuil an limistéar ionghabhála á dhúbailt go héifeachtach agat gan trastomhas an impeller a dhúbailt, is féidir le lucht leanúna DWDI méid ollmhór aeir a bhogadh ag luas rothlach i bhfad níos ísle i gcomparáid le lucht leanúna inlet amháin. Ciallaíonn RPM níos ísle torann aerdinimiciúil i bhfad níos lú agus caitheamh imthacaí níos ísle.

Seiceáil Réaltachta an Innealtóra: An Gaiste "Sá Aiseach".

Seo é an locht marfach a scriosann lucht leanúna dúbailte inlet sa saol fíor.

Go teoiriciúil, toisc go dtéann aer isteach go cothrom ón dá thaobh, brúnn na fórsaí aerdinimiciúil go cothrom ar an dá thaobh den impeller, ag cealú a chéile amach. Mar thoradh air seo níl "sá aiseach" nialasach ar an seafta agus ar na himthacaí.

An Réimse Réimse: Ní oibríonn sé seo ach amháin má théann an t-aer isteach go foirfe ón dá thaobh.

Glaodh orm chuig monarcha déantúsaíochta áit a raibh lucht leanúna ollmhór DWDI ag scriosadh a lár-iompar gach ceithre mhí. Nuair a d'fhéach mé ar an duchtobair, bhí an fhadhb soiléir. Bhí rith duchta díreach 10-troigh soiléir ag an ionraon clé. Bhí uillinn ghéar 90 céim ag an ionraon ceart suite díreach 12 orlach ó aghaidh an lucht leanúna, agus bhí taise dúnta go páirteach.

Bhí ocras ar an taobh dheis don aer, agus bhí toirt ollmhór ar an taobh clé. Chruthaigh an éagothroime brú seo géar-shábháil aiseach, ag brú go fisiciúil an impeller ar fad ar an taobh. Bhí an fórsa cliathánach sin ag meilt an imthacaí láir go deannach.

Mar a Réitíonn Wuxi JN é seo: Nuair a dhéanaimid innealtóireacht ar lucht leanúna DWDI, ní hamháin go dtógfaimid an lucht leanúna; déanaimid athbhreithniú ar do dhearadh duchta inlet. Má chuireann srianta spáis brú ar shocrú isteach míchothrom, déanfaimid an trastomhas seafta a uasghrádú, úsáidfimid imthacaí sorcóir sféarúla tromshaothair atá deartha chun ualaí aiseach a láimhseáil, nó molaimid é a roinnt ina dhá leantóir ionraoin aonair, duchta i gceart.

Cá mbaineann Lucht leanúna Dúbailte Inlet?

Mar gheall ar a bpróifíl fhisiciúil uathúil, is iad lucht leanúna DWDI na ríthe d’fheidhmchláir shonracha gan amhras:

AHUanna Tráchtála Móra agus HVAC: Nuair is gá duit 30,000+ CFM d'aer glan, riochtaithe a bhogadh trí fhoirgneamh, ach tá uasteorainn an tseomra meicniúil ró-íseal do lucht leanúna ollmhór singil-inlet. Oireann próifíl níos ísle an DWDI go foirfe.

Bothanna Péinte agus Seomraí Glanta: Soláthraíonn siad an t-aersreabhadh laminach ollmhór, ísealtreoluas a theastaíonn chun aer a bhrú trí bhainc mhóra scagairí HEPA gan an iomarca torainn a ghiniúint.

Tolláin Triomú agus Fuarú Tionscail: Nuair is gá líon mór aer comhthimpeallach a scaipeadh go leanúnach thar tháirgí ar chrios iompair.

Stop Hacking Do Aerflow

Má tá toirt ollmhór aeir ag teastáil ó do thionscadal, ná déan iarracht dhá lucht leanúna inlet singil a chuimilt isteach i mbosca amháin, agus ná ceannaigh go dall lucht leanúna DWDI gan do dhuchtobair ionraoin a sheiceáil.

Ag Monarcha Wuxi JN Fan, déanaimid innealtóireacht ar lucht leanúna lártheifeacha ionraoin dúbailte atá cothromaithe go dinimiciúil chun fíordhálaí-domhan a láimhseáil. Seol chugainn do CFM riachtanach, brú statach, agus is tábhachtaí, do leagan amach duchta inlet. Soláthróidh ár bhfoireann innealtóireachta measúnú saor in aisce chun a chinntiú go n-imeoidh do lucht leanúna go réidh, go ciúin, agus gan a chuid imthacaí a stróiceadh.

Déan teagmháil le Wuxi JN Fan Factory inniu, agus déanaimis innealtóireacht cheart ar do shreabhadh aeir ard den chéad uair.