Riachtanais suiteála lucht leanúna lártheifeacha do stáisiúin chumhachta agus iniúchadh a dhéanamh ar chomhpháirteanna sula ndéantar iad a shuiteáil

Ba chóir go ndéanfaí lucht leanúna lártheifeacha de stáisiún cumhachta a iniúchadh go cuimsitheach ar chomhpháirteanna a threalaimh sula ndéantar an t-innealra, agus cibé an bhfuil na comhpháirteanna comhlánaithe nó nach bhfuil, Cibé an bhfuil treo rothlach an impeller agus an tithíocht mar an gcéanna, nó an tá dlúthbhaint le codanna, cibé acu a dhéantar damáiste, nó bíonn an damáiste, an fhearsaid, an t-inneall agus na príomhchodanna eile díobh, cibé an bhfuil an grúpa tarchuir solúbtha agus mar sin de. Má aimsítear fadhbanna, ba cheart iad a dheisiú agus a choigeartú láithreach.

Próiseas suiteála Fan lártheifeacha sa Stáisiún Cumhachta

Tabhair aird ar an bhlaosc a sheiceáil, níor chóir go n-éireoidh uirlisí agus smionagar sa bhlaosc, agus ba chóir go mbeadh roinnt snáithíní iontu, ionas go mbeidh siad ag cascadh meirge agus an deacracht a bhaineann le disassembly a laghdú, le roinnt ola ramhar nó meicniúil, lucht leanúna lártheifeacha agus comhpháirteacha , Ba cheart ceangal an duct inlet agus asraon a choigeartú ionas nach féidir é a cheangal le fórsa, agus níor chóir go gcuirfí meáchan na píopa leis na codanna de lucht leanúna, agus ba cheart seasamh cothrománach lucht leanúna lártheifeacha sa stáisiún cumhachta a áirithiú.

Riachtanais suiteála lucht leanúna lártheifeacha le haghaidh stáisiúin chumhachta

1. Déanfar an lucht leanúna lártheifeacha den stáisiún cumhachta a shuiteáil de réir an phoist agus an méid a thaispeántar ina líníocht. D'fhonn ard-éifeachtúlacht a fháil, ba cheart go mbeadh méid imréitigh an ionaid agus an t-imlíne ráthaithe go háirithe.

2. Má thiomáint an crios tiomána, ní dhéanfar an sreang a fhreagraíonn don phríomh-roth crios tiomána seafta agus an roth crios tiomána mótair a mhionathrú, agus beidh an clúdach sábháilteachta feistithe tar éis an crios a chlúdach.

3. I gcás tiomána cúplála, ní rachaidh an t-easpórtáil idir príomh-seafta an lucht leanúna agus seafta an mhótair, agus ní bheidh an unparallelism ag dhá cheann an chúplála níos mó ná 0.05mm.

4. Nuair a bhíonn an doras coigeartaithe á shuiteáil, aire a thabhairt gan an droim ar ais a shuiteáil, chun a chinntiú go bhfuil an treo ualaithe agus treo an uainíochta mar an gcéanna.http: //www.jnblower.com/